Op deze pagina vindt u antwoorden op veelgestelde vragen over het project Rotterdam Centraal. Door op de vraag te klikken verschijnt het antwoord. 

  1. Informatie over het tijdelijk station nodig?
  2. Waar komen nu precies de roltrappen in het tijdelijk station?
  3. Komen er ook roltrappen naar de tijdelijke reizigerstunnel?
  4. Wat is in de tijdelijke situatie voor mindervalide reizigers de beste route naar de perrons?
  5. Wat is het adres van het Rotterdam Centraal Station?
  6. Wie heeft het oude Station ontworpen?
  7. Wie heeft het nieuwe Rotterdam Centraal ontworpen?
  8. Waar kan ik meer informatie vinden over het definitieve ontwerp?
  9. Kan ik ook een rondleiding krijgen door het stationsgebied?
  10. Wanneer is het nieuwe station Rotterdam Centraal klaar?
  11. Blijven de winkels open tijdens de verbouwing en komen ze terug in het nieuwe plan?
  12. Waar kan ik welke winkels vinden tijdens de verbouwing?
  13. Krijgt het nieuwe station een fietstunnel?
  14. Waarom is de reizigerstunnel gesloten?
  15. Mag ik als reiziger met mijn fiets aan de hand door het station?
  16. Waar is de taxistandplaats?
  17. Blijft het openbaar vervoer gewoon rijden tijdens de verbouwing?
  18. Krijgt het Weena een nieuwe tunnel?
  19. Komt er een parkeergarage onder het Kruisplein?
  20. Wat is de culturele as van Rotterdam?
  21. Krijgt het station er sporen bij?
  22. Welke onderdelen uit het oude station komen terug in het nieuwe Rotterdam Centraal?

     

1. Informatie over het tijdelijk station nodig?

In het Infracentrum aan het Weena 705  (Groot Handelsgebouw) kunt u terecht voor meer informatie over het tijdelijke station. Voor vragen, klachten en opmerkingen over de tijdelijke situatie kunt u langsgaan bij het Infracentrum of bellen met (010) 240 38 00, email: info@infracentrum.nl .Zie ook

2. Waar komen nu precies de roltrappen in het tijdelijk station?

In het tijdelijk station is een roltrap naar de eerste verdieping. Daar is NS Tickets & Service gehuisvest. Op perron 1 is een roltrap naar de loopbrug. Ook zijn er roltrappen van de loopbrug naar de perrons 3/4 en 11/12. Deze twee perroneilanden zijn nu Thalys-platforms en in de toekomst doet de Hogesnelheidslijn-Zuid deze perrons aan.

3. Komen er ook roltrappen naar de tijdelijke reizigerstunnel?

Er zijn geen roltrappen naar de perrons in de tijdelijke reizigerstunnel. Dit heeft een technische reden: de steunpilaren waar de huidige perronoverkapping op rust staan in de weg. De trappen zijn nu om de steunpilaren heen gebouwd.

4.  Wat is in de tijdelijke situatie voor mindervalide reizigers de beste route naar de perrons?

Mindervalide reizigers die nu in Rotterdam de trein nemen, zijn al gewend de bagagetunnel aan de noordzijde van het station (Provenierszijde) te gebruiken. Via deze tunnel worden ze door bewakingspersoneel begeleid naar de lift die hen naar het juiste perron brengt. In de tijdelijke situatie is deze situatie ongewijzigd. Er is aan de zuidzijde ook een lift naar de eerste verdieping van het tijdelijk station. Voor meer informatie kijk op www.meerotterdam.nl en www.viziris.nl

5. Wat is het adres van het Rotterdam Centraal Station?

Stationsplein 1, 3013 AJ, Rotterdam

6. Wie heeft het oude station ontworpen?

Het Centraal Station Rotterdam is ontworpen door de architect Sybold van Ravesteyn en werd in 1957 geopend. Het gebouw was een onderdeel van de wederopbouw van Rotterdam. Voor de Tweede Wereldoorlog had Rotterdam geen echt Centraal Station, maar vier stations in en rond het centrum: Delftse Poort (richting Schiedam en Dordrecht), Beurs (richting Dordrecht), Maas (richting Gouda en Utrecht) en Hofplein (richtingen Den Haag/Scheveningen). Niet alle spoorlijnen werden echter op het nieuwe Centraal Station aangesloten: station Hofplein, eindpunt van de Hofpleinlijn, behield zijn eigenaardige ligging, schuin achter het Centraal Station.

7. Wie heeft het nieuwe Rotterdam Centraal ontworpen?

Team CS heeft het nieuwe Rotterdam Centraal ontworpen.Team CS bestaat uit drie architectenbureaus: Benthem Crouwel Architekten, Meijer en Van Schooten Architekten BV en West8 Urban Design & Landscape architecture.De architect Maarten Struijs van Gemeentewerken Rotterdam heeft het Metrostation CS, de Weenatunnel, de ondergrondse fietsenstalling en parkeergarage Kruisplein ontworpen.

8. Waar kan ik meer informatie vinden over het definitieve ontwerp?

Het Infracentrum Rotterdam biedt informatie over Rotterdam Centraal en het gebied daaromheen, en over het project RandstadRail. De maquette van het nieuwe Rotterdam Centraal en meerdere exposities zijn te bezichtigen. De medewerkers zijn bereid om vragen te beantwoorden of meer uitleg te geven. Klik hier voor meer informatie over het Definitief Ontwerp

9. Kan ik ook een rondleiding krijgen door het stationsgebied?

Ja, iedere eerste zaterdag van de maand zijn er kijkdagen. Een voorlichter van het Infracentrum neemt de groep mee langs de bouwput en vanaf het dakterras van restaurant Engels of de boardroom van hotel Westin krijgt de groep een blik in de bouwput. De rondleidingen zijn openbaar en deelname is gratis. Aanmelden is wel noodzakelijk en kan telefonisch via het Infracentrum. Het nummer is 010 240 38 00

 

10. Wanneer is het nieuwe station Rotterdam Centraal klaar?

In oktober 2011 is naar verwachting de ingebruikname van de nieuwe openbaar vervoer terminal gereed.

 

11. Blijven de winkels open tijdens de verbouwing en komen ze terug in het nieuwe plan?

Ja, tijdens de verbouwing zijn de winkels te vinden in de blauwe gebouwen op het Stationsplein en aan de kant van de Provenierswijk. In de toekomst krijgen de winkels een plekje in de reizigerspassage onder de sporen.

12. Waar kan ik welke winkels vinden tijdens de verbouwing?

Op de 1e verdieping zit AH to go, Bloemen, Jambelle, C'est du pain, Smullers, Bruna en Etos. Op de 2e verdieping zit Tickets & Service en La Place. Op het Stationsplein is de GWK te vinden, maar ook Kiosk, New York Pizza en Free Record Shop. Aan de Provenierskant zit de KLPD en de Reizigerskiosk.

13. Krijgt het nieuwe station een fietstunnel?

Ja, het nieuwe station krijgt een fietstunnel, zodat je van de Provenierswijk naar het centrum kan fietsen en terug. Tijdens de verbouwing is de fietstunnel omgebouwd tot reizigerspassage. De uitgangen en perrons zijn met elkaar verbonden via deze tunnel.

14. Waarom is de reizigerstunnel gesloten?

De huidige reizigerstunnel wordt breder gemaakt. Nu is de tunnel 8 meter breed. Dat is erg smal voor het aantal reizigers wat per dag gebruik maakt van het station. Als het station klaar is, dan is de reizigerspassage 49 meter breed. Daar gaat nog wel wat loopruimte vanaf voor de winkels die daar komen.

15. Mag ik als reiziger met mijn fiets aan de hand door het station?

Treinreizigers mogen buiten de spits om met hun fiets aan de hand door het station lopen om bijvoorbeeld daarna met de trein verder te reizen. De spits is tussen 6.30 uur - 9.00 uur en 16.30 - 18.00 uur. In de spits is het uit veiligheidsoogpunt niet toegestaan.

16. Waar is de taxistandplaats?

Op het Delftseplein kun je de taxistandplaats vinden, dat is tussen de fietsenstalling en het Nationale-Nederlanden gebouw in. Aan de kant van de Provenierswijk van het station is ook een taxistandplaats te vinden.

17. Blijft het openbaar vervoer gewoon rijden tijdens de verbouwing?

Het openbaar vervoer blijft volgens de reguliere reisschema's rijden. Het kan voorkomen dat er een buitendienststelling ingevoerd wordt. Dit wordt dan vroegtijdig gemeld zodat de reiziger er rekening mee kan houden.

18. Krijgt het Weena een nieuwe tunnel?

Ja, de bestaande Weenatunnel wordt vernieuwd en heeft straks twee ondergrondse rijbanen in beide richtingen. De Weenatunnel is bestemd voor doorgaand verkeer, zodat er bovengronds alleen nog maar bestemmingsverkeer zal zijn.

19. Komt er een parkeergarage onder het Kruisplein?

Er komt een nieuwe parkeergarage onder het Kruislein.Het gaat om een 20 meter diepe parkeergarage van vijf lagen, met plaats voor 760 auto's. Bij het plan hoort ook een ondergrondse straat tussen de Weenatunnel, die zowel op de nieuwe garage als de bestaande Schouwburgpleingarage aansluit. Na de aanbesteding begint het echte bouwwerk in het voorjaar van 2009. De verwachte oplevering van de parkeergarage ligt rond het voorjaar van 2013.

20. Wat is de culturele as van Rotterdam?

De culturele as van Rotterdam loopt van de Maas (Veerhaven) tot aan het Centraal Station. Aan deze as zijn allerlei culturele hotspots te vinden. Het begint bij het Westelijk Handelsterrein en het Wereldmuseum. Aan de Westersingel zijn schouwburgen, musea, restaurant en winkels te vinden.

21. Krijgt het station er sporen bij?

Er worden geen sporen bijgebouwd. Wel is er een ruimte naast de buitenste sporen gereserveerd voor eventuele uitbreiding. Mocht er in de toekomst behoefte zijn aan een extra spoor, dan is er een mogelijkheid om dat te doen.

22. Welke onderdelen uit het oude station komen terug in het nieuwe Rotterdam Centraal?

Er zijn een aantal karakteristieke onderdelen van de architect Van Ravesteijn verwerkt in het ontwerp van de nieuwe openbaar vervoer terminal. Deze zijn opgeslagen en krijgen een nieuwe bestemming: